「國喜６８」竣工

内航ミライ研究会のご協力のもと、省エネ・CO2削減と船員負荷低減を両⽴する次世代カーゴを建造しました。

本船の目玉はコンテナ型バッテリーです。

推進側には使わず、機器や居住区電源としてだけ使うのは初めての試みであり、

ウインチ＆ハッチカバーはバッテリーでも駆動できるように電動化。

推進側では499GTでは珍しい⾼効率プロペラと省エネ付加物と

離着桟時間短縮を可能にしたステアジェット（スラスター）を搭載しています。

バリシップ2023では、本船を今治港に展⽰し約3,000⼈の⽅が⾒学されました。

本船詳細は共有者のJRTT殿YouYubeチャンネルでも紹介されています。

本船の建造に携わった関係者の皆様　「本当にありがとうございました！」